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时间:2020-04-10 12:47:34 来源:承德市问两建筑装饰工程有限公司 作者:姬神

随着疫情得到进一步控制和4月的来临,又一款国产轿跑SUV即将上市,就是在GS4基础上衍生的广汽传祺GS4Coupe。

而能否把盲订量转变成实际的销量数,显然才是启辰星是否真正受到市场欢迎的重点,如此再来看启辰星可观的盲订量,其实,不过是东风启辰的自欺欺人罢了。敢如此有底气,原因之一,就是启辰星是基于东风启辰最新研发的VSA架构打造。

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从市场分布来看 ,紧凑型SUV绝对是最热门的SUV细分市场之一,启辰星定位于此,本应是一个绝佳切入口。但在2017年之后,东风启辰却开启了连续两年的下跌之路。因此该盲订极低的含金量,其实都不足以说明任何问题,包括启辰星的产品力和市场热度。

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展开全文预售价的尴尬若说门槛极低和充满各种活动的盲订,只是宣传噱头成分居多,那么预售价的正式公布 ,那就是意味着启辰星将正式面临市场上的考验和挑战了,11万-15万元的预售价区间,就是启辰星在预热一个月之后所给出的答卷 。2017年是东风启辰正式宣布要脱离日产的一年,在这一年 ,东风启辰换上了全新LOGO,使用上了自家研发的自主发动机,同时也在这一年,东风启辰迎来了其最好的销量成绩。

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但热门也意味着,这一细分市场本来就已经高手如云。

当然,大幅度优惠能解决如此困境,但这真的是启辰星乃至东风启辰想要的结局?毕竟,东风启辰对启辰星是寄予厚望的。图片来源:alltechasia.com在此情况之下 ,各大车企纷纷寻求合作伙伴开始抱团取暖,汽车行业内涌现出许多自动驾驶联盟,意图分摊成本、分散风险,共同攻克技术难关。

最终,通用和标致雪铁龙结盟还是从淡化走向了破裂,雪铁龙在2017年收购了通用的欧洲业务 。如果联盟中出现技术标准无法达成共识、车辆计算机和传感器创建通用程序和测试要求不一致、无法落实符合新规范的产品和解决方案时,谁又能保证昔日的联盟不会成为眼下的累赘呢?总而言之,联盟或许是解决眼下燃眉之急的重要举措 ,但未来能否取得1+1>2的效果,谁也没有办法给出肯定的答案。

丰田将开放车辆控制接口,允许合作伙伴安装自己的自动驾驶系统和车辆管理技术,目前主要成员还包括亚马逊、滴滴、马自达、必胜客和Uber。此外,德尔福还可提供必要的硬件以及具体定制业务和应用。

(责任编辑:余波)

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